Simone
10-09-2007, 12:14
Le mappe di NMM lasciano davvero poco spazio a dubbi...un aereo che si trovasse a volare da Bruxelles a Monaco sarebbe davvero avvantaggiato lungo tutto il suo tragitto, con quasi 200km/h di vento alle spalle!
http://pages.unibas.ch/geo/mcr/3d/meteo/nmm22/00WST20_015.jpg
Si tratta comunque di "straight" Js, ovvero di corrente a getto con bassissima o nulla curvatura ciclonica, sostanzialmente non in grado di produrre divergenza in alto e convergenza negli strati atmosferici vicini al suolo.
Per questo motivo sono da escludere temporali intensi in tali zone, anzi, con tutta probabilità i fenomeni saranno modestissimi se non assenti.
Il motivo di tale velocità del vento è presto spiegato: le masse d'aria saranno "stirate" tra un potente anticiclone subtropicale di matrice mista azzorriano/africana sulla sx dello schermo, in direzione W, ed una bassa pressione estesa sia in quota che al suolo ben attiva in movimento verso la Scandinavia e la Danimarca.
La mappa sotto aiuta a capire meglio:
http://pages.unibas.ch/geo/mcr/3d/meteo/nmm22/00HGT50_015.jpg
Ecco dunque che le due componenti del moto impresse da tale figura barica alle particelle di gas vanno a sommarsi, unite ad una potente forza di gradiente che funge da propulsore.
Ps: notate che in quota stiamo per prendere una buona riscaldata addirittura da NW, le Alpi, a nulla servono con aria calda dal facile galleggiamento. :arrflame
http://pages.unibas.ch/geo/mcr/3d/meteo/nmm22/00WST20_015.jpg
Si tratta comunque di "straight" Js, ovvero di corrente a getto con bassissima o nulla curvatura ciclonica, sostanzialmente non in grado di produrre divergenza in alto e convergenza negli strati atmosferici vicini al suolo.
Per questo motivo sono da escludere temporali intensi in tali zone, anzi, con tutta probabilità i fenomeni saranno modestissimi se non assenti.
Il motivo di tale velocità del vento è presto spiegato: le masse d'aria saranno "stirate" tra un potente anticiclone subtropicale di matrice mista azzorriano/africana sulla sx dello schermo, in direzione W, ed una bassa pressione estesa sia in quota che al suolo ben attiva in movimento verso la Scandinavia e la Danimarca.
La mappa sotto aiuta a capire meglio:
http://pages.unibas.ch/geo/mcr/3d/meteo/nmm22/00HGT50_015.jpg
Ecco dunque che le due componenti del moto impresse da tale figura barica alle particelle di gas vanno a sommarsi, unite ad una potente forza di gradiente che funge da propulsore.
Ps: notate che in quota stiamo per prendere una buona riscaldata addirittura da NW, le Alpi, a nulla servono con aria calda dal facile galleggiamento. :arrflame